ଟ୍ରୁନିଅନ୍ ବନାମ ଭାସମାନ ବଲ୍ ଭଲଭ୍: ଆପଣଙ୍କ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପାଇପଲାଇନ୍‌ରେ କେଉଁଟି ସାମିଲ?

ଯେକୌଣସି ପାଇପଲାଇନ କିମ୍ବା ସ୍କିଡ୍ ଦେଇ ଚାଲିଯାଆନ୍ତୁ, ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ବଲ୍ ଭଲଭ ବାହାରରୁ ସମାନ ଦେଖାଯାଏ। କିନ୍ତୁ ବଡି ଖୋଲନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆପଣ ଚାପ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଦର୍ଶନ ଦେଖୁଛନ୍ତି।

ପାଇପଲାଇନ ଡିଜାଇନ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର, EPC ଠିକାଦାର ଏବଂ କ୍ରୟ ପରିଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ, ଏକ ଭାସମାନ ଏବଂ ଏକ ଟ୍ରୁନିଅନ୍-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ବଲ ଭାଲଭ ମଧ୍ୟରୁ ବାଛିବା କେବଳ BOM ରେ ଏକ ଲାଇନ ଆଇଟମ୍ ନୁହେଁ - ଏହା ଏକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଯାହା ସିଷ୍ଟମ ସୁରକ୍ଷା, ପରିଚାଳନା ଟର୍କ, ଆକ୍ଚୁଏସନ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଶେଷରେ ପ୍ରକଳ୍ପର ତଳ ଲାଇନକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଉଭୟ ଡିଜାଇନ୍ କ୍ୱାର୍ଟର-ଟର୍ନ ଆଇସୋଲେସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ସିଲିଂ ମେକାନିଜିମ୍, ଟର୍କ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏବଂ ଚାପ ସୀମା ମୌଳିକ ଭାବରେ ଭିନ୍ନ।

ଭୁଲ ଭଲଭ୍ ପ୍ରକାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିବା ଦ୍ୱାରା ସିଟ୍ ବିକୃତି ହୋଇପାରେ, ଆକ୍ଟୁଏଟରଗୁଡ଼ିକ ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଭଲଭ୍ ଘୁରାଇବ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ଆହୁରି ଖରାପ - ବିପର୍ଯ୍ୟୟଜନକ ପାଇପଲାଇନ୍ ବିଫଳତା। ଏହି ଗାଇଡ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଭାଙ୍ଗିଥାଏ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପାଇପିଙ୍ଗ୍ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ବିନ୍ୟାସ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିପାରିବେ।

୧. ମୌଳିକ ସିଲିଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି: ସେମାନେ କିପରି ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୁଅନ୍ତି

ଏକ ଭାସମାନ ବଲ ଭଲଭ ଏବଂ ଏକ ଟ୍ରୁନିଅନ୍-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ବଲ ଭଲଭ ମଧ୍ୟରେ ମୂଳ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଗୋଟିଏ ପ୍ରଶ୍ନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ: କ'ଣ ଗତି କରେ?

ଭାସମାନ ବଲ୍ ଭଲଭ: ଚାପ କାମ କରେ

ଏକ ଭାସମାନ ବଲ୍ ଡିଜାଇନରେ, ବଲ୍ କୁ ଭଲଭ୍ ବଡିରେ ଝୁଲାଇ ଦିଆଯାଏ ଏବଂ ତଳେ କୌଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସହାୟତା ଦିଆଯାଏ ନାହିଁ - ଏହା ଉପର ଭାଗରେ ଥିବା ଷ୍ଟେମ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଥାଏ କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟଥା ଗତି କରିବା ପାଇଁ ମୁକ୍ତ ଥାଏ।

ଏହା କିପରି ସିଲ୍ ହୁଏ: ଯେତେବେଳେ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୁଏ, ଉପର ପ୍ରବାହ ରେଖା ଚାପ ବଲକୁ ଭୌତିକ ଭାବରେ ତଳକୁ ଠେଲି ଦିଏ। ବଲଟି ସାମାନ୍ୟ ସ୍ଲାଇଡ୍ ହୁଏ, ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ସିଟ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସଙ୍କୁଚିତ ହୋଇ ଏକ କଡ଼ା ସିଲ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଅଧିକ ଚାପ ପ୍ରକୃତରେ ସିଲ୍‌କୁ ଉନ୍ନତ କରେ - ଏକ ବିନ୍ଦୁ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।

ସୀମା: ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ସିଟ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବଲ୍‌ର ପ୍ରକ୍ଷେପିତ କ୍ଷେତ୍ର ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ରେଖା ଚାପ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବଳକୁ ଶୋଷିତ କରିବ। ଚାପ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଆକାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ସେହି ବଳ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମା ଉପରେ, ସିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଦଣ୍ଡ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ - ଅତ୍ୟଧିକ ଭାର (ଥଣ୍ଡା ପ୍ରବାହ) ଯୋଗୁଁ ପଲିମର ସିଟ୍ ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଭଲଭ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପ୍ରାୟ ଅସମ୍ଭବ ହୋଇଯାଏ।

ଟ୍ରୁନିଅନ୍ ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ବଲ୍ ଭାଲ୍ଭ: ଗଠନ କାମ କରେ

ଟ୍ରୁନିଅନ୍-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଡିଜାଇନ୍‌ରେ, ବଲ୍‌କୁ ଉପର ଏବଂ ତଳ ସପୋର୍ଟ ଶାଫ୍ଟ (ଟ୍ରୁନିଅନ୍) ଦ୍ୱାରା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ। ଏହା ଘୂରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପାର୍ଶ୍ଵବର୍ତ୍ତୀ ଭାବରେ ଗତି କରେ ନାହିଁ।

ଏହା କିପରି ସିଲ୍ କରେ: ଯେହେତୁ ବଲ୍ ଗତି କରିପାରିବ ନାହିଁ, ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ଗତିଶୀଳ କରନ୍ତି। ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ-ଲୋଡେଡ୍ ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ସ୍ଥିର ବଲ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଠେଲି ଦିଆଯାଏ। ଉପରମୁଣ୍ଡ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ଏହା ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ସିଟ୍ ରିଙ୍ଗର ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏହାକୁ ବଲ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଅଧିକ କଡ଼ାକଡ଼ି କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ - ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍ ପ୍ରଭାବ। ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ସିଟ୍ ଏକ ଦ୍ୱିତୀୟ ସିଲ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

ଏହା କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ: ଟ୍ରୁନିଅନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଥ୍ରଷ୍ଟକୁ ଶୋଷଣ କରନ୍ତି, ତେଣୁ ସିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପ୍ରି-ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଚାପ-ସହାୟିତ ବଳ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି। ବଲ କେବେବି ସିଟ୍‌ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଅଟକିଯାଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ଚାପରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଟର୍କ ପରିଚାଳନାଯୋଗ୍ୟ ରହିଥାଏ।

ମଇଳା ଗଣମାଧ୍ୟମ ଉପରେ ଏକ ଟିପ୍ପଣୀ: ଯଦି ଆପଣ ମାଟି, ବାଲି କିମ୍ବା କଣିକା ସହିତ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଭାସମାନ ଭାଲଭ ସମସ୍ୟାଜନକ ହୋଇପାରେ। ଯେହେତୁ ବଲଟି ନିରନ୍ତର ନିମ୍ନ ପ୍ରବାହ ସିଟ୍ ଭିତରକୁ ଠେଲି ଦିଆଯାଏ, ସେଠାରେ ଫସି ରହିଥିବା ଯେକୌଣସି ଘୃଣ୍ୟ କଣିକା ବଲ ପୃଷ୍ଠରେ ଘସି ଯାଏ। ଟ୍ରୁନିଅନ୍ ସିଟ୍ ଅଧିକ ସହନଶୀଳ ହୋଇଥାଏ କାରଣ ଡିଜାଇନ୍ ସାରା ଭାର ସନ୍ତୁଳିତ ହୋଇଥାଏ।

2. ସୋର୍ସିଂ ନିଷ୍ପତ୍ତି ମାଟ୍ରିକ୍ସ: ଆକାର ଏବଂ ଚାପ ସୀମା

ଅକାଳ ଭଲଭ ବିଫଳତାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ପାଇପିଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଗୁଡ଼ିକ ଶିଳ୍ପ-ମାନକ ଆକାର ଏବଂ ଚାପ ସୀମାକୁ ସମ୍ମାନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦିଓ ବିଶେଷ, କମ୍-ଟର୍କ ପଲିମର ସିଟ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟତିକ୍ରମ ରହିଛି, ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଗ୍ରୀଡ୍ କାର୍ବନ ଷ୍ଟିଲ୍, ନକଲି ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ବଲ୍ ଭାଲ୍ଭ ପାଇଁ ମାନକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଅଭ୍ୟାସକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ।

ବ୍ୟବହାରିକ ସୀମା: ଫ୍ଲୋଟିଂ ଏବଂ ଟ୍ରୁନିଅନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାପ ଏବଂ ଆକାର ସୀମା କ୍ଲାସ୍ 300 ରେ ପ୍ରାୟ 8 ଇଞ୍ଚ। ଏହା ଉପରେ, ଫ୍ଲୋଟିଂ ବଲକୁ ସିଟ୍ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଠେଲିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବଳ ଏତେ ବଡ଼ ହୋଇଯାଏ ଯେ ଆକ୍ଟୁଏଟର ଟର୍କ, ସିଟ୍ ଚାପ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରୟାସ ଅସମ୍ଭବ ହୋଇଯାଏ। କ୍ଲାସ୍ 600 ରେ, ଆମେ କ୍ୱଚିତ୍ 4 ଇଞ୍ଚରୁ ଅଧିକ ଫ୍ଲୋଟିଂ ଭଲଭ୍ ସୁପାରିଶ କରୁ - ଟର୍କ ଅପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ ହୋଇଯାଏ। କ୍ଲାସ୍ 900 ଏବଂ ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ପାଇଁ, 1.5 ରୁ 2 ଇଞ୍ଚରୁ ବଡ଼ କୌଣସି ଜିନିଷ ପାଇଁ ଫ୍ଲୋଟିଂ ଭଲଭ୍ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।

3. ଟର୍କ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏବଂ ଆକ୍ଚୁଏସନ୍ ଅର୍ଥନୀତି

ଯେତେବେଳେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ଭାଲ୍ଭ ସୋର୍ସିଂ କରାଯାଏ - ନ୍ୟୁମେଟିକ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍, କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଆକ୍ଚୁଏଟର ବ୍ୟବହାର କରି - ଭାଲ୍ଭ ଟର୍କ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ପ୍ରାୟତଃ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଖର୍ଚ୍ଚ ଡ୍ରାଇଭର ହୋଇଥାଏ ଯାହାକୁ ଆପଣ ଆସିବାର ଦେଖିନାହାଁନ୍ତି।

ଭଲଭ୍ ଟର୍କ ^ | / [ଭାସମାନ ବଲ୍ ଭଲଭ୍] | / (ଟର୍କ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ) | / | / | ----------------------------------/ | / | [ଟ୍ରୁନିଅନ୍ ଲଗାଯାଇଛି] / |====================================================> +----------------------------------------> ଭିନ୍ନ ଚାପ (ΔP)

ଭାସମାନ ଫାଶ: ଏକ ଭାସମାନ ବଲ୍ ଭଲଭ ପାଇଁ, କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଟର୍କ ହେଉଛି ସିଟ୍ ଘର୍ଷଣ ଗୁଣାଙ୍କର ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ (

μ), ବିଭେଦକ ଚାପ (

ΔP), ଏବଂ ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ସିଟ୍‌ର ସମ୍ପର୍କ କ୍ଷେତ୍ର:

T=ଫାଇଡ୍ରୋଲିକ୍‌×ରବଲ୍‌×μ

କାରଣ

Fhydraulic​∝ΔP×Dbore2​, ଏକ ଭାସମାନ ଭଲଭ୍‌ର ଆକାର କିମ୍ବା ଚାପ ରେଟିଂକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଦ୍ଵାରା ଆବଶ୍ୟକୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଟର୍କ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। 1,000 PSI ରେ, ଏକ 4-ଇଞ୍ଚ ଭାସମାନ ଭଲଭ୍‌କୁ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପ ଅପେକ୍ଷା 300-400% ଅଧିକ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ। ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପରିସ୍ଥିତିରେ (ASME ଶ୍ରେଣୀ 600 କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ), ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାସମାନ ଭଲଭ୍‌କୁ ପ୍ରାୟତଃ ବିଶାଳ ନ୍ୟୁମେଟିକ୍ ଆକ୍ଚୁଏଟର ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ଯାହା ଭାଲ୍ଭଠାରୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟର ହୋଇଥାଏ।

ଏଠାରେ ଆମେ ସବୁବେଳେ ଦେଖୁଥିବା ଏକ ପରିସ୍ଥିତି ଅଛି: ଜଣେ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ମ୍ୟାନେଜର ଏକ ଭାସମାନ ବଲ୍ ଭଲଭ ବାଛନ୍ତି କାରଣ ଏହା ଟ୍ରୁନିଅନ୍ ସଂସ୍କରଣ ଅପେକ୍ଷା 20-30% ଶସ୍ତା। ତା'ପରେ ସେମାନେ ଏହାକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି। ଭଲଭରେ ସଞ୍ଚିତ ଟଙ୍କା ଏକ ବିଶାଳ ଆକ୍ଚୁଏଟର, ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ମାଉଣ୍ଟିଂ ବ୍ରାକେଟ୍ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ। ମାଲିକାନା ମୂଲ୍ୟ ଏକ ବହୁତ ଭିନ୍ନ କାହାଣୀ କହେ।

ଟ୍ରନିଅନ୍ ସୁବିଧା: ଏକ ଟ୍ରନିଅନ୍ ବଲ୍ ଭଲଭ୍ ଟ୍ରନିଅନ୍ ବିୟରିଂରେ ସିଧାସଳଖ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଥ୍ଷ୍ଟ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ। ସିଟ୍ କେବଳ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ପ୍ରି-ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ, ଚାପ-ସହାୟକ ପିଷ୍ଟନ୍ ବଳ ଅନୁଭବ କରେ। ବିଭିନ୍ନ ଚାପରେ ଟର୍କ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସମତଳ ରହିଥାଏ। ଏହା ଛୋଟ, ଅଧିକ ମିତବ୍ୟୟୀ ଆକ୍ଚୁଏଟର ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ - ପ୍ରାୟତଃ ଆକ୍ଚୁଏଟର କ୍ଷମତା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ 30-50% ହ୍ରାସ କରେ। ଭଲଭ୍ ପୂର୍ବରୁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଆକ୍ଚୁଏସନ୍ ସଞ୍ଚୟ, କମ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ହ୍ରାସିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରାୟତଃ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜୀବନଚକ୍ରରେ ଟ୍ରନିଅନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସପକ୍ଷରେ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଓଲଟାଇ ଦିଏ।

୪. ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ସେବାରେ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଗହ୍ବର ଚାପ ହ୍ରାସ

ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପାଇପଲାଇନଗୁଡ଼ିକରେ ଯେଉଁଗୁଡ଼ିକ ଅସ୍ଥିର ମାଧ୍ୟମ - ତରଳ ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ, LNG, କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ବାଷ୍ପ - ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି, ଭଲଭ ବଡି କ୍ୟାଭିଟି ମଧ୍ୟରେ ଫସି ରହିଥିବା ତରଳର ତାପଜ ପ୍ରସାରଣ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହାକୁ ପ୍ରାୟତଃ ସୋର୍ସିଂ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଣଦେଖା କରାଯାଏ।

ତାପଜ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ଗହ୍ବର ଉପଶମ

ଯେତେବେଳେ ଏକ ବଲ୍ ଭଲଭ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖୋଲା କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ବଲ୍ ଚାରିପାଖରେ ଶରୀର ଗହ୍ବରରେ ଫସିଯାଏ। ଯଦି ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତେବେ ଏହି ଫସି ରହିଥିବା ତରଳ ପଦାର୍ଥ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ। ଯେହେତୁ ତରଳ ପ୍ରାୟ ଅସଂକୋଚନଯୋଗ୍ୟ, ଗହ୍ବର ଚାପ ପାଇପଲାଇନ୍ ଚାପଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ ବଢ଼ିପାରେ।

ଭାସମାନ ବଲ୍ ଦୁର୍ବଳତା: ମାନକ ଭାସମାନ ଭଲଭ୍ ଆପେ ଆପେ ଗହ୍ବର ଚାପକୁ ଦୂର କରେ ନାହିଁ। ଯଦି ଗହ୍ବର ଚାପ ପାଇପଲାଇନର ଚାପକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ଏହା ବଲ୍ କୁ ସ୍ଥାନରେ ବନ୍ଦ କରିପାରେ, ସିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ କିମ୍ବା ଭଲଭ୍ ବନେଟ୍‌କୁ ଫାଟିପାରେ। ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସିଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ - ଯେପରିକି ଭେଣ୍ଟିଂ ସ୍ଲଟ୍ - ଆବଶ୍ୟକ।

ଟ୍ରୁନିଅନ୍ ବଲ୍ ସ୍ୱୟଂ-ରିଲିଫ୍: API 6D ଟ୍ରୁନିଅନ୍ ବଲ୍ ଭାଲ୍ଭଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ-ଲୋଡେଡ୍ ସ୍ୱୟଂ-ରିଲିଫ୍ ସିଟ୍ (ସିଙ୍ଗଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଫେକ୍ଟ - SPE) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଯଦି ଶରୀର ଗହଳି ଭିତରେ ଚାପ ରେଖା ଚାପ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଫୋର୍ସକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ସିଟ୍ ରିଙ୍ଗ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବଲ୍ ଠାରୁ ପଛକୁ ଠେଲି ଦିଆଯାଏ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅତିରିକ୍ତ ଚାପକୁ ପାଇପଲାଇନ୍ ଭିତରକୁ ଫେରାଇ ଦିଆଯାଏ।

ଡବଲ୍ ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ବ୍ଲିଡ୍ (DBB): ଟ୍ରୁନିଅନ୍ ଭଲଭ୍ ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରକୃତ DBB କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରେ - ଉଭୟ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ସିଟ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ସିଲ୍ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଏକ ବଡି କ୍ୟାଭିଟି ବ୍ଲିଡ୍ ଭଲଭ୍ ଆଇସୋଲେସନ୍ ଅଖଣ୍ଡତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଫ୍ଲୋଟିଂ ବଲ୍ ଭଲଭ୍ DBB ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ନାହିଁ କାରଣ କେବଳ ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ସିଟ୍ ଲୋଡ୍ ହୋଇଥାଏ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଇସୋଲେସନ୍ ନିଶ୍ଚିତତା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ, ଏହା କେବଳ ଡିଜାଇନ୍ ପସନ୍ଦକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇପାରେ।

NSW ସହିତ ସହଭାଗୀତା: ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ଭାଲ୍ଭ ସମାଧାନ

ଏକ ଭାସମାନ ଏବଂ ଏକ ଟ୍ରୁନିଅନ୍-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଚୟନ କରିବା କେବଳ ମୂଲ୍ୟର ବିଷୟ ନୁହେଁ - ଏହା ବୋର୍ ଆକାର, ଚାପ ରେଟିଂ, ତରଳ ବେଗ, ଗଣମାଧ୍ୟମ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଆକ୍ଚୁଏସନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଗଣନା।

NSW VALVE COMPANY ରେ (nswvalve.com) , ଆମେ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ମଲ୍ଟି-ଅକ୍ସିସ୍ CNC ମେସିନିଂ, ମେଟ୍-ଲାପିଂ, ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଧାତୁ ବିଜ୍ଞାନ ବ୍ୟବହାର କରି API 6D ଲାଇସେନ୍ସପ୍ରାପ୍ତ ବଲ୍ ଭାଲଭ ନିର୍ମାଣ କରୁ। ଆପଣଙ୍କ ପ୍ରକଳ୍ପ କମ୍-ଚାପ ଉପଯୋଗୀତା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାସମାନ ବିନ୍ୟାସ ଦାବି କରେ କିମ୍ବା ଗମ୍ଭୀର ସ୍ଲରି ସେବା ପାଇଁ HVOF କଠିନ ଆବରଣ ସହିତ ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରନିଅନ୍-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦାବି କରେ, ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ଆପଣଙ୍କ ପାଇପିଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସମୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଟ୍ରେସେବଲ୍ ଭାଲଭ ସମ୍ପତ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।

ଆଜି ହିଁ ଆମର ବୈଷୟିକ ସହାୟତା ଦଳ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁnswvalve.comଏକ ବ୍ୟାପକ ଟର୍କ ଗଣନା ସିଟ୍ କିମ୍ବା ଏକ ବିସ୍ତୃତ QA/QC ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଜନା ଅନୁରୋଧ କରିବାକୁ।